交通运输智能化和信息化的建设，是21世纪现代化交通体系的发展趋势。我国交通运输业要实现信息化、网络化、智能化才能实现跨域式发展，才能有效的缓解资源和环境的压力。交通行业依托信息化的建设成果基本形成以收费网络、办公网络、监控网络和通讯网络为基础的网络架构，并逐步完善网络架构的安全建设和优化建设。

智能交通领域的不断发展，使交通行业与信息产业的结合度在不断的加深，为了更好的发展交通智能化，各交通行业单位由领导层主抓信息化战略发展工作，并已成立信息化主管部门来具体落实信息化相关的工作。交通行业内体系单位已经基本形成以收费网络、办公网络、监控网络和通讯网络为基础的网络架构，并逐步完善网络架构的安全性建设和优化性建设。经过多年的信息化建设，交通行业体系单位早已解决了部门及上下级单位信息孤岛的问题，建立了信息资源共享平台，并根据各网络架构及职能的不同，建立了流程办公系统、联网收费系统、监控网络系统及营运管理系统等业务系统，为交通体系业务的发展提供强有力的支撑。

从上述可以看出，交通行业信息化应用的不断深入，促进了交通行业在生产经营、技术创新、管理创新等领域的发展，体系内单位越来越依赖信息化的应用，尤其是智能交通领域的快速发展，使信息化应用已成为交通行业的重要核心组成部分。

二、行业现状

l 交通行业中庞大的IT基础设施涉及IT资源众多，需要建立自动识别发现IT基础设施的监控管理体系，能够识别IT资源的属性（如品牌、性能等）并将资源进行可视化；需要能够快速定位IT资源问题点，并提供对问题点的数据分析。

l  我国交通建设快速发展，总里程不断增长，投入的设备越来越多，给设备管理和运维工作带来压力，无形中导致运维人数和技术水平都很难维护所有的IT设施和各种业务应用这一矛盾的激化。

l 传统运维，效率极其低下。运维人员常常处于被动救火，这种维护方式导致工作效率低下，而且不利于故障的判定，对故障描述也不够明确，从而增加了运维人员的排查难度。

l 运维人员需要时刻维护网络正常运行，及时响应设备故障处理问题。运维人员任务繁重，用户希望通过部署智能化的网络运维管理软件平台帮助他们轻松管理维护现有设备异常，及时告警，减少设备异常带来的故障问题，减轻运维工作压力。

l 交通行业对视频设备的监控是重中之重，视频设备散落分布。运维人员需要去往不同区域对设备进行维护。不能对设备集中管理是交通行业存在的显著问题。运维人员急需对全局设备进行把控，从而减少运维不及时问题。

l 当网络环境故障发生后，没有全面的资产信息记录和维修职责任务分配，需要多方面协调，影响处理故障时长，对运维人员日常维护和定期检查，无法评估运维水平和工作效率。

三、解决方案

   为解决上述问题，网管软件提供对应解决方案。不仅能提升运维人员的工作效率，解决了运维难的问题，同时促进交通行业的蓬勃发展。网强网管软件以全局的眼光监控网络环境。及时发现故障，快速定位故障，简单解决故障。提供对设备事前、事中、事后全方位的运维方案，大大提高运维效率。

1、实时全局监控

  实现设备信息资源共享，对设备的全方位监控覆盖，不同管理者可快速获取所需的相关信息；将复杂的数据信息以图形化方式展示,清晰明了。为运维人员提供了详细的整体监控信息平台，便于运维人员直接掌控网络整体运行情况。

2、设备统一监控

交通行业发展时间长，拥有极为庞大的网络结构和种类繁多的设备。运维人员管理较为困难。网强网管能够灵活高效监控不同厂商设备(服务器、中间件、数据库、服务、其他设备、业务、UINT集、链路、虚拟机集群、ORACLE集群)每一个IT设备的运行情况、性能状况都在平台上实时呈现，加快工作效率。

网络设备

网络设备的正常运行，是保障交通正常运行提供不间断的实时通信保障，为高清直播和应急指挥提供有效的实时大数据通道的基础。网络设备数量多，种类多，如何高效、准确地维护是一个难题。支持监控多种类型包含路由器、交换机、三层交换机。同时支持多种厂商如思科、华为、H3C、锐捷等。支持多种采集方式SNMP、Telnet、SSH等，系统内建提供对应指标模板，并支持自定义指标。

存储

市交管中心存储系统用来存储全市所有路口、路段的重要关键数据甚至可能是全部数据，存储带宽要求比较高，存储容量要求比较大。存储设备的利用率、可用容量也是运维人员比较关注的。假如存储设备出现故障会造成信息的碎坏或丢失，造成不必要的损失。网强支持监控不同厂商、不同型号的存储设备。管理存储的基本信息，监控存储的性能数据，多角度监控存储运行情况。同时通过对以往使用习惯，预测存储达到阈值的时间。当存储出现异常和网管实现联动告警，保证存储的稳定运行。

业务

交通行业网络规模庞大、分支机构众多、系统繁琐、业务连续性要求高，数量众多、管理方式不统一，对核心业务系统是否正常运行没有高效的检测手段，无法预知和提前采取措施。网管监控业务的的响应时间、繁忙度，响应时间以折线图的形式展现。同时对业务的下属资源监控，一旦异常及时告警，解决用户业务发现不及时的难题。实时构建业务网络架构，确认业务的稳定运行。

服务器

智能交通控制系统计算复杂、工作量大及实时性要求相对较高，对服务器的处理能力和效率要求极高，对服务器的监控也显得尤为重要。传统监控方式不及时，故障定位不准确会给行业发展带来很大问题。网管软件中支持Windows、Linux、Unix、等主流操作系统的服务器进行监控，能够监控CPU、内存、磁盘、网络流量、系统进程、IPMI硬件监控等多种指标管理,除此之外还可以监控服务器的硬件指标：风扇、机箱、温度等。

3、动态拓扑

按照区域划分,实时掌握IT网络运维环境中各种资源的当前分布与设备运行情况。提供丰富的图形化视图和便捷的布局模式，满足用户各种场景的拓扑展示，将复杂交错的网络关系以最简明、直观的方式呈现，帮IT运维管理人员通过一张图，即可轻松查看百级数量以上的拓扑图设备的运行情况，快速定位故障，快速掌握全局网络运行状态。

4、视频管理

交通行业中视频设备数以千计且分布区域零散,运维人员处于被动，四处奔波处于被动救火。为更好地监控视频设备，网强采用分级结构、多区监控，以管理人、运维人双重视角，建立兼容性、开放性、稳定性、整合型的视频一体化管理软件。可视化管理平台让问题“一屏了然”，帮忙运维人员快速定位故障，提高工作效率，并对于视频维护商的服务水平，做到评测和审查。

跨厂商跨地域，实现多级互联管理平台 

（1）网强开放性的设计理念，能够实现大多数厂商视频平台设备的良好兼容，采用分布式结构，支持多级监控中心应用，实现上万级视频监控点的管理和长期稳定运行。

（2）采用分级树型结构，监控视频区域进行由总到分的汇聚层次监控，分解为两大管理区域，行政管理区表示设备所属的管理部门，运维管理区表示设备维修所属管理部门，进行了角色划分和不同关注点的区分。

（3）支持自定义地域、楼宇、位置示意图，通过丰富直观的图形化界面，形成一目了然的统计信息展现，形成视频管理平台集中管理，以全局总览视角对整个监控区域的视频安全进行有效防范

摄像机全面性能监控

结合视频管理平台，将摄像机的运行情况进行合面监控，帮忙用户全面了解与摄像机相关联的关联信息，主要包括设备在线和性能情况，及时通过模板阈值策略，预置设备的告警情况，列表将摄像机的名称、IP、管理人、所在区域、位置，  关联摄像机上联设备和链路状态等情况进行全面展现， 提供根源分析关联图，直观显示摄像头、硬盘录像机和网络设备之间的逻辑连接关系，生成拓扑结构，确认在发生异常时，可以快速定位故障来源，提高故障处理效率。支持可配置直接查看摄像机实时画面。

摄像机画面质量监控

监控点视频图像质量，遮挡，亮度异常检测、雪花干扰检测、视频偏色检测、条纹干扰检测、信号丢失检测等

5、可视化展示

可视化展示将交通行业的核心业务、核心设备和概览信息整合后统一展现。将IT数据用更加生动、直观的形式，通过数据分析精简于形，将复杂的网络管理简洁化，从而把网络IT数据进行高效、可视化的管理。通过可视化展示来帮助运维人员将网管环境一览无余，支持各类屏幕分辨率展示，动态轮播和自定义数据呈现，方便领导视察，并体现网络运维的工作价值，是目前最受用户喜爱的大屏展示平台。

6、CMDB管理

关于交通行业中IT设备数量众多的维保，设备指标信息容易丢失的问题一直围绕运维人员。通过实施CMDB，建立从机房视角、网络环境视角、管理视角等可视化展现IT设备之间的联系。对IT资产进行全生命周期的管理，有效了解现有资产的位置、目前状态、保修情况，进行资源的合理调度，充分利用现有资源，减少采购成本。对每台设备提供专属二维码,可以打印贴在设备上。运维人员巡检机房时通过扫描二维码能快速查看设备信息，加快工作效率。

7、智能统计分析

报表分析

运维人员需要对设备信息进行统计汇总，尤其是像设备数量众多的交通行业。由于相关的管理人员对报表没有统一的分类管理，导致报表推送不及时。分析中将提供数据报表，主要包含报表、分析、智能巡检三类报表，通过数据的整合和智能分析，我们将重要的指标项以内建的模板呈现给用户，满足运维人员不同阶段运维工作总结与汇报需求。

智能巡检

交通行业的设备分散，例如视频设备分布在不同区域。传统人工巡检需要到现场对设备进行检查，对信息进行记录,不便、不到位、不及时给运维部门带来了长期性的工作压力。智能巡检打破以往人工操作周期漫长、可靠性差等弊端，按不同巡检内容和设备制定周期性的定点智能巡检，实现自动而高效的智能巡检。能够保障对核心设备24小时的值守，以报表形势反映巡检结果，异常状态以告警灯展示，快速反映发送给运维人员。可以减少现场人员繁琐的巡检工作时间，减轻人力资源花费成本。

8、流程管理

交通行业设备运维的主要方式是服务外包，但管理部门无法对第三方运维厂商对设备的维护情况和维护质量进行有效跟踪与评估，对设备维护工作缺乏规范的考核办法和考核手段。流程管理遵循ITIL标准，将企业业务流程全生命周期完成闭环管理，建立统一的信息化管理平台，打破扁平化、碎片化管理模式，简化事件处理流程。

9、IPMAC

交通行业中,站在管理者角度讲，需要考虑如下问题“有多少个站段?每个站段有多少个车站?每个车站规划了多少个地址段?每个地址段都用了多少个IP，用于干什么?”IPMAC通过为每个站段的角色划分地址段，通过下级单位录入IP使用用途，来达到展现和统计的目的,避免IP地址的闲置或者冲突,对网络环境中出现的IP变更、新增终端及终端变更等异常进行告警，防止内网、外网、设备网的网络接口恶意篡接。解决安全隐患、工作量巨大的痛点

四、典型案例

l 港铁集团

l 广州市北二环交通科技有限公司

l 湖州市港航局

l 杭州公交集团

l 广州地铁集团

l 济南市公路管理局

l 西安轨道交通装备有限责任公司

l 烟台公路局